احسب دخلك الحقيقي بدقة في مصر عبر خصم تكاليف المواصلات وساعات التنقل من راتبك الشهري. قارن بين عروض العمل وقيم أجر عملك الفعلي بالساعة بسهولة.
آخر تحديث: 15 أكتوبر 2026
الراتب الشهري وحده لا يكشف الدخل الحقيقي الذي يصل إلى يدك. إذا تدفع يوميًا على المواصلات وتقضي ساعات في التنقل، فجزءًا من راتبك يُستهلك قبل أن يبدأ الشهر. هذه الحاسبة تخصم تكلفة المواصلات الشهرية وتحوّل ساعات التنقل إلى أثر واضح على الأجر الفعلي بالساعة، لتقيّم أي عرض عمل أو وظيفة حالية بمقياس أدق من الرقم الاسمي.
عندما يُعرض عليك راتب شهري، تكون المقارنة غالبًا بين الأرقام الاسمية فقط: كم يساوي هذا العرض مقابل وظيفتي الحالية؟ لكن من يقطع مسافة يومية إلى مقر العمل يعرف أن جزءًا ثابتًا من الدخل يذهب إلى تذاكر أو وقود أو مشاوير تطبيقات النقل، وجزءًا آخر من وقته يُقضى في الطريق أكثر مما يتخيل صاحب العرض.
في المدن الكبرى المصرية، وخصوصًا القاهرة الكبرى، يكون التنقل اليومي عنصرًا ماليًا وزمانيًا متكررًا يُحسب مرة بعد مرة كل شهر. الحاسبة التي بين يديك تجيب عن سؤال بسيط وحاسم: كم يبقى لك فعليًا من الراتب بعد المواصلات، وكم تتقاضى في الساعة الفعلية بعد احتساب وقت الطريق؟
جميع المدخلات قابلة للتعديل. لا تُعرض أي أسعار أو نسب مثبتة كحقائق؛ القيم الافتراضية أمثلة توضيحية يمكنك تغييرها فورًا لتعكس وضعك الحقيقي.
تُحتسب تلقائيًا بعد إدخال القيم الأساسية. كل سيناريو يغيّر عنصرًا واحدًا فقط ليُظهر أثره على صافي الدخل.
| السيناريو | الوصف | صافي الدخل الشهري | الأجر الفعلي بالساعة |
|---|---|---|---|
| الوضع الحالي | المدخلات الحالية | — | — |
| أفضل حالة | تكلفة مواصلات أقل بعشرة بالمئة | — | — |
| أسوأ حالة | تكلفة مواصلات أعلى بعشرة بالمئة | — | — |
| وظيفة قريبة | تكلفة مواصلات يومية تساوي نصف المدخل | — | — |
—
تقوم الحاسبة على حسابات حسابية شفافة تعتمد على مدخلاتك فقط، دون افتراض أي سعر سوق مثبتة كحقيقة رسمية:
أما من الناحية المرجعية التنظيمية، فيحدد قانون العمل المصري رقم 12 لسنة 2003 أن الحد الأقصى لساعات العمل اليومية هو ثماني ساعات في الأسبوع الستي، مع ضوابط للأجور والعلاوات تصدر عن وزارة القوى العاملة. هذا المرجع يُستخدم لضبط القيمة الافتراضية لساعات العمل اليومية فقط، ولا يُستخدم كمصدر لأسعار الوقود أو التذاكر.
Net_Monthly = Salary − (Daily_Cost × Commute_Days)
Hourly_Effective = Net_Monthly ÷ Total_Hours
Total_Hours = (Work_Hours + Commute_Hours) × Commute_Days + Work_Hours × Remote_Days
بصيغة عربية: صافي الدخل الشهري = الراتب الشهري − (تكلفة المواصلات اليومية × أيام المواصلات). الأجر الفعلي بالساعة = صافي الدخل ÷ مجموع ساعات العمل والتنقل الشهرية.
لنفترض موظفًا في القاهرة الكبرى:
تكلفة المواصلات الشهرية = 80 × 26 = 2080 جنيه. صافي الدخل = 15000 − 2080 = 12920 جنيه. إجمالي الساعات = (8 + 2) × 26 = 260 ساعة. الأجر الفعلي بالساعة = 12920 ÷ 260 = 49.69 جنيه تقريبًا. نسبة المواصلات من الراتب = 2080 ÷ 15000 × 100 = 13.87% تقريبًا.
راتب 18000 جنيه، مواصلات يومية 90 جنيهًا بالسيارة أو التاكسي المشترك، 2.5 ساعة تنقل يوميًا، 22 يوم عمل. صافي الدخل بعد المواصلات = 18000 − (90 × 22) = 16020 جنيه. إجمالي الساعات = (8 + 2.5) × 22 = 231 ساعة. الأجر الفعلي بالساعة ≈ 69.35 جنيهًا.
راتب 12000 جنيه، مواصلات يومية 50 جنيهًا، ساعة ونصف تنقل، 24 يوم عمل. صافي الدخل = 12000 − 1200 = 10800 جنيه. الساعات = (8 + 1.5) × 24 = 228 ساعة. الأجر الفعلي بالساعة = 47.37 جنيهًا تقريبًا.
راتب 9000 جنيه، مواصلات يومية 40 جنيهًا، ساعة تنقل، وعمل عن بُعد يومين أسبوعيًا ضمن 28 يوم عمل. أيام المواصلات الفعلية = 20 يومًا. تكلفة المواصلات = 40 × 20 = 800 جنيه. صافي الدخل = 9000 − 800 = 8200 جنيه. الساعات = (8 + 1) × 20 + 8 × 8 = 244 ساعة. الأجر الفعلي بالساعة ≈ 33.61 جنيهًا.
عرض أ: راتب 14000 وتكلفة 60 جنيهًا يوميًا. عرض ب: راتب 15500 وتكلفة 120 جنيهًا يوميًا، والمسافة أطول بساعتين إضافيتين أسبوعيًا بالمجاميع. الحاسبة تُظهر أن العرض الأعلى قد ينتهي بصافي أقل أو أجر ساعي أدنى بعد المواصلات والوقت.
راتب 16000 جنيه، مواصلات يومية متغيرة متوسطها 100 جنيه، 3 ساعات في الطريق والزيارات، 25 يوم عمل. صافي الدخل = 16000 − 2500 = 13500. الساعات = (8 + 3) × 25 = 275. الأجر الفعلي بالساعة ≈ 49.09 جنيهًا.
| تكلفة المواصلات اليومية | التكلفة الشهرية | صافي الدخل | نسبة المواصلات من الراتب |
|---|---|---|---|
| 20 جنيهًا | 520 جنيهًا | 14480 جنيهًا | 3.47% |
| 50 جنيهًا | 1300 جنيه | 13700 جنيه | 8.67% |
| 80 جنيهًا | 2080 جنيهًا | 12920 جنيهًا | 13.87% |
| 120 جنيهًا | 3120 جنيهًا | 11880 جنيهًا | 20.80% |
| 150 جنيهًا | 3900 جنيه | 11100 جنيه | 26.00% |
الخلاصة: كل زيادة قدرها 30 جنيهًا في تكلفة اليوم تعني نحو 780 جنيهًا شهريًا تُخصم من الراتب عند 26 يوم عمل، أي ما يعادل أكثر من نصف راتب شهري إضافي على مدار السنة.
| البند | السيناريو أ: قريب | السيناريو ب: أبعد |
|---|---|---|
| الراتب الشهري | 13000 جنيه | 15000 جنيه |
| تكلفة المواصلات اليومية | 40 جنيهًا | 110 جنيهات |
| تكلفة المواصلات الشهرية | 880 جنيهًا | 2420 جنيهًا |
| ساعات التنقل اليومية | ساعة واحدة | 3 ساعات |
| صافي الدخل بعد المواصلات | 12120 جنيهًا | 12580 جنيهًا |
| إجمالي ساعات العمل والتنقل | 198 ساعة | 242 ساعة |
| الأجر الفعلي بالساعة | 61.21 جنيهًا | 51.98 جنيهًا |
الفرق في صافي الدخل الشهري هنا نحو 460 جنيهًا فقط لصالح العرض الأعلى، بينما يخسر الموظف في السيناريو ب نحو 44 ساعة إضافية شهريًا، فينزل الأجر الفعلي بالساعة بشكل واضح لصالح الوظيفة الأقرب.
القيم تقديرية من المعادلة المعروضة وتتغير بتغيير المدخلات. الوحدة: جنيه مصري لكل ساعة.
اطرح من الراتب الشهري ناتج ضرب تكلفة المواصلات اليومية في أيام العمل الفعلية في الشهر. الناتج هو صافي الدخل بعد المواصلات قبل أي خصومات ضريبية أو تأمينية أخرى.
هو صافي الدخل بعد المواصلات مقسومًا على مجموع ساعات العمل والتنقل الشهرية. بهذه الطريقة يظهر كم تتقاضى فعليًا لكل ساعة تفردها للعمل والطريق معًا.
في العقود النمطية لا يُدفع أجر إضافي عن وقت الطريق، لكن الحاسبة تُدرج الساعات في مقام الأجر الفعلي حتى يظهر أثرها على قيمة كل ساعة من يومك.
يعتمد ذلك على عقدك: الست يومي أو الخماسي. الحاسبة تتيح إدخال أي عدد بين 1 و31 يومًا، والقيمة الافتراضية 26 يومًا كمثال شائع يمكن تعديله فورًا.
يحدد قانون العمل المصري رقم 12 لسنة 2003 الحد الأقصى لساعات العمل اليومية بثماني ساعات في الأسبوع الستي، مع ضوابط إضافية للعمل الإضافي. تُستخدم القيمة الافتراضية ثماني ساعات في الحاسبة كنقطة انطلاق قابلة للتعديل.
لا. تركز الحاسبة على خصم تكلفة المواصلات والوقت من الراتب الاسمي. الخصومات الضريبية والتأمينية إن وُجدت تُخصم وفق أنظمتها الخاصة وتُضاف يدويًا لتقدير أدق.
تنخفض أيام المواصلات الفعلية والتكلفة الشهرية وساعات الطريق معًا، فيرتفع صافي الدخل والأجر الفعلي بالساعة. استخدم خيارات المتقدمة لمحاكاة هذا السيناريو.
قارن دائمًا صافي الدخل والأجر الفعلي بالساعة لا الراتب الاسمي. قد يتفوق فارق الراتب على تكلفة الطريق ماليًا، لكنك تخسر ساعات أسبوعية ثابتة قد تكون أغلى من الفارق المالي.
لم تُعتمد أرقام أسعار الوقود أو التذاكر كحقائق ثابتة داخل الحاسبة. كل رقم سعري مدخل من المستخدم أو قيمة توضيحية قابلة للتعديل.
تقييم عرض العمل بالراتب الاسمي وحده يُخفي جزءًا من الحقيقة: المسافة اليومية تقتطع مالاً وساعات من الشهر قبل أن يبدأ العمل. الحاسبة تُظهر صافي الدخل بعد المواصلات والأجر الفعلي بالساعة، وتتيح مقارنة وظيفة قريبة براتب أدنى مع وظيفة أبعد براتب أعلى. استخدم المدخلات الواقعية لوضعك، وراجع النتيجة عند أي تغير في أسعار النقل أو نظام العمل عن بُعد.
تم إعداد ومراجعة الحاسبة والمحتوى بواسطة فريق Varnda Smart Tools.
أدخل راتبك وتكلفة مواصلاتك اليومية، وسترى خلال ثوانٍ كم يبقى لك فعليًا وكم تستحق في الساعة. احفظ رابط النتائج أو اطبعها لمقارنتها لاحقًا عند أي عرض عمل جديد.
حاسبة نقطة التعادل بين وظيفتين مختلفتي الموقع - مصر
جرّبها
حاسبة صافي الدخل بعد خصم تكلفة المواصلات والوقت - مصر
أنت هنا
حاسبة جدوى العمل الإضافي أو الشيفت الثاني | صافي العائد بالساعة - مصر
جرّبها
حاسبة فجوة القوة الشرائية للراتب - مصر
جرّبها
جرّب حاسبة مستحقات العقد محدد المدة عند الإنهاء المبكر - مصر
جرّب حاسبة أثر التحول للدوام الجزئي على الراتب والتأمينات - مصر
جرّب حاسبة عائد الاستثمار في الشهادة التقنية المعتمدة على الراتب المتوقع - مصر
جرّب حاسبة عمولات المبيعات المتدرجة | احسب مستحقاتك بالجنيه - مصر
جرّب حاسبة مكافاة نهاية الخدمة المصرية القطاع الخاص والحكومي
جرّب حاسبة هل زيادة راتبي تواكب التضخم فعليا - مصر
جرّب حاسبة جدوى إعادة تأهيل الموظفين للأتمتة والذكاء الاصطناعي - مصر
جرّب حاسبة التكلفة الإجمالية لتوظيف موظف أجنبي (راتب وتصريح وسكن) - مصر