سيارة 1500 سي سي موديل 2022 لمدة 5 سنوات
تقع ضمن فئة الرسم الثابت 750 جنيهًا، فلا ينطبق عليها خصم التقادم. الإجمالي التقديري لرسوم الترخيص = 750 × 5 = 3750 جنيه، تُضاف إليه رسوم الفحص حسب الحالة.
حاسبة تكلفة الترخيص والفحص الدوري للسيارة - مصر
احسب إجمالي رسوم الترخيص والفحص الفني الدوري لسيارتك في مصر على مدى سنوات الملكية بدقة، مع احتساب خصم التقادم والتأمين الإجباري.
آخر تحديث: 20 سبتمبر 2026
رسوم ترخيص السيارة والفحص الفني الدوري في مصر بند سنوي متكرر يتجاهله كثير من الملاك عند تقدير تكلفة الملكية. تُحسب هذه الحاسبة تراكم هذه الرسوم على مدى سنوات تملكك للسيارة وفق فئة سعة المحرك وسنة الموديل، مع خصم التقادم المنصوص عليه في القانون، لتعرف الإجمالي المتوقع وتُدرجه في تخطيطك المالي بوضوح.
حاسبة تكلفة الترخيص والفحص الدوري على مدى ملكية السيارة في مصر
اعرف إجمالي ما ستدفعه للترخيص والفحص الفني الدوري طوال سنوات ملكيتك لسيارتك الخاصة في مصر، في ثوانٍ وبدقة تقديرية مبنية على الجداول المنشورة لرسم تنمية الموارد.
- مجانية بالكامل
- وفق الجداول المنشورة للقانون
- جدول سنوي تفصيلي
احسب تكلفة الترخيص والفحص على مدى الملكية
أدخل بيانات سيارتك لبدء الحساب، وستظهر النتيجة هنا فورًا.
تقديري
الإجمالي على مدى الملكية
0
متوسط سنوي: 0 جنيه
- إجمالي رسوم الترخيص
- 0 جنيه
- إجمالي رسوم الفحص الفني
- 0 جنيه
- إجمالي التأمين الإجباري (اختياري)
- 0 جنيه
- التوفير الناتج عن خصم التقادم
- 0 جنيه
التفصيل السنوي
| السنة | عمر السيارة | رسم الترخيص | رسم الفحص | التأمين | إجمالي السنة | التراكمي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الإجمالي | 0 جنيه | 0 جنيه | ||||
أُعدّت وروجعت الحاسبة والمحتوى بواسطة فريق Varnda Smart Tools.
طريقة استخدام الحاسبة
- اختر فئة سعة محرك سيارتك كما هي مدونة في رخصة التسيير الحالية.
- أدخل سنة الموديل لأنها تحدد خصم التقادم في فئات المحركات الكبيرة.
- حدد عدد سنوات الملكية المتوقعة من سنة إلى 20 سنة.
- أدخل رسوم الفحص الفني السنوية المتاحة لديك وعدد السنوات المعفاة في بداية الملكية، وأضف التأمين الإجباري إن رغبت.
- راجع الإجمالي والجدول السنوي التفصيلي، وعدّل أي قيمة لتجربة سيناريوهات مختلفة فورًا.
كيف تُحسب تكلفة الترخيص والفحص على مدى الملكية؟
تعتمد الحاسبة على العناصر السنوية المتكررة التي يدفعها مالك السيارة الخاصة في مصر كل عام، وهي:
- رسم تنمية الموارد السنوي لتجديد رخصة التسيير: يُحتسب وفق جداول القانون رقم 147 لسنة 1984 المعدل بالقانون رقم 153 لسنة 2018، حسب سعة المحرك وسنة الموديل.
- خصم التقادم: تنخفض الرسوم في فئات المحركات من 1631 إلى 2030 سي سي بواقع 10% سنويًا عن كل سنة تالية لسنة الموديل حتى حد أدنى 800 جنيه، وفي فئة ما فوق 2030 سي سي بواقع 1% سنويًا حتى حد أدنى 2000 جنيه.
- رسوم الفحص الفني الدوري: رسم يُدفع في السنوات التي تخضع فيها السيارة للفحص الفني عند التجديد، وتقدر قيمته من إيصال وحدة المرور وتُدخل يدويًا.
- التأمين الإجباري (اختياري): وثيقة تأمين إلزامية مطلوبة للترخيص، تبدأ قيمتها التقديرية من نحو 615 جنيهًا سنويًا للسيارات الملاكي.
لا تشمل الحاسبة رسوم ترخيص السيارة لأول مرة (نسبًا من قيمة السيارة) ولا رسوم نقل الملكية، لأنها تركّز على البند السنوي المتكرر الذي يتراكم على مدى الملكية. وبلغ عدد السيارات الخاصة المرخصة في مصر نحو 5.7 مليون سيارة خلال عام 2025 وفق نشرة حصر المركبات المرخصة الصادرة عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، ما يوضح حجم الفئة التي تتعامل مع هذا البند كل عام.
معادلة الحساب
تُحسب التكلفة الإجمالية عبر جمع قيمة كل سنة على حدة:
الإجمالي = Σ (رسم الترخيص + رسوم الفحص + التأمين) لكل سنة من سنوات الملكية
رسم الترخيص في كل سنة يُحتسب حسب الفئة كالتالي، حيث ت هو عدد السنوات التالية لسنة الموديل:
- حتى 1030 سي سي: 225 جنيه، بلا خصم.
- من 1031 إلى 1330 سي سي: 350 جنيه، بلا خصم.
- من 1331 إلى 1630 سي سي: 750 جنيه، بلا خصم.
- من 1631 إلى 2030 سي سي: الحد الأكبر بين 800 و 3000 × (1 − 0.10 × ت).
- أكثر من 2030 سي سي: الحد الأكبر بين 2000 و 0.025 × قيمة السيارة × (1 − 0.01 × ت).
تعويض القيم في المعادلة
مثال: سيارة سعة 1800 سي سي موديل 2021 تُرخص في عام 2026، لذا ت = 2026 − 2021 = 5، فيكون الرسم = 3000 × (1 − 0.10 × 5) = 3000 × 0.50 = 1500 جنيه. وفي عام 2027 تصبح ت = 6 فيكون الرسم = 3000 × (1 − 0.10 × 6) = 1200 جنيه، وهكذا تنخفض الرسوم كل عام حتى الحد الأدنى 800 جنيه.
يُطبَّق الخصم كتخفيض بسيط غير مركب مع كل سنة تالية لسنة الموديل حتى بلوغ الحد الأدنى، وفق الصياغة المنشورة لأحكام القوانين المذكورة.
أمثلة عملية
سيارة 1800 سي سي موديل 2021 لمدة 6 سنوات
تبدأ من 2026 فيتدرج الرسم: 1500 ثم 1200 ثم 900 ثم 800 ثم 800 ثم 800، فيكون الإجمالي 6000 جنيه بدلًا من 18000 جنيه لو كانت الرسوم ثابتة من غير خصم، أي توفير 12000 جنيه بفضل خصم التقادم.
سيارة 2200 سي سي بقيمة 1200000 جنيه موديل 2023 لمدة 5 سنوات
يبدأ الرسم عند 2.5% من القيمة أي 30000 جنيه، مع خفض 1% سنويًا، فبالتدرج 29100 ثم 28800 ثم 28500 ثم 28200 ثم 27900، والإجمالي التقديري 142500 جنيه.
سيارة 1800 سي سي قديمة موديل 2012 لمدة 4 سنوات
وصلت الفئة إلى الحد الأدنى، فيبقى الرسم 800 جنيه سنويًا مهما زاد عمرها، والإجمالي 800 × 4 = 3200 جنيه، وهو ما يجعل الاحتفاظ بسيارة متقدمة العمر من هذه الفئة أرخص في رسم الترخيص.
سيارة حتى 1030 سي سي موديل 2025 لمدة 10 سنوات
رسم ثابت 225 جنيه سنويًا، والإجمالي التقديري 225 × 10 = 2250 جنيه، وهي الفئة الأقل تأثرًا بالتقادم والأقل عبئًا السنوي.
جدول المقارنة الأول: فئات رسم الترخيص السنوي
المقارنة بين فئات سعة المحرك توضح الفرق في الرسم السنوي الأساسي وأثر التقادم على كل فئة.
| فئة سعة المحرك | الرسم السنوي الأساسي | آلية الخصم عند التقادم | الحد الأدنى |
|---|---|---|---|
| حتى 1030 سي سي | 225 جنيه | لا يوجد خصم | 225 جنيه |
| من 1031 إلى 1330 سي سي | 350 جنيه | لا يوجد خصم | 350 جنيه |
| من 1331 إلى 1630 سي سي | 750 جنيه | لا يوجد خصم | 750 جنيه |
| من 1631 إلى 2030 سي سي | 3000 جنيه | 10% سنويًا عن كل سنة تالية لسنة الموديل | 800 جنيه |
| أكثر من 2030 سي سي | 2.5% من قيمة السيارة | 1% سنويًا عن كل سنة تالية لسنة الموديل | 2000 جنيه |
جدول المقارنة الثاني: التراكم على 10 سنوات عبر فئات مختلفة
الجدول في صورة مقارنة افتراضية لسيارات موديل 2021 تُرخص عشر سنوات ابتداء من 2026 (بافتراض ثبات الجداول وعدم إضافة تأمين أو فحص):
| الفئة | الموديل | الإجمالي على 10 سنوات | الملاحظة |
|---|---|---|---|
| حتى 1030 سي سي (مثل 1000) | 2021 | 2250 جنيه | مبلغ ثابت سنويًا بلا خصم |
| من 1331 إلى 1630 سي سي (مثل 1600) | 2021 | 7500 جنيه | مبلغ ثابت سنويًا بلا خصم |
| من 1631 إلى 2030 سي سي (مثل 2000) | 2021 | 9200 جنيه | ينخفض مع التقادم حتى الحد الأدنى |
| أكثر من 2030 سي سي (مثل 2200 بقيمة 1200000 جنيه) | 2021 | 271500 جنيه | نسبة من القيمة تنخفض ببطء شديد |
الإنفوجرافيك
أخطاء شائعة عند حساب تكلفة الترخيص والفحص
- اعتبار رسم الترخيص مبلغًا ثابتًا مدى الحياة، بينما تنخفض فئات 1631 إلى 2030 سي سي ومن فوق 2030 سي سي مع تقادم السيارة.
- إغفال إدراج بند الترخيص والفحص الدوري ضمن تكلفة الملكية الإجمالية عند مقارنة سيارتين قبل الشراء.
- الخلط بين رسم الترخيص السنوي ورسوم الفحص الفني؛ فكلاهما بند مستقل يُدفع في أوقات مختلفة.
- افتراض أن رسوم الفحص الفني قيمة ثابتة موحدة في كل وحدات المرور، بينما تختلف وتستوجب التحقق من إيصال السداد.
- تجاهل إمكانية تعديل القيم داخل الحاسبة عند اختلاف الرسوم الفعلية بعد التحديثات التشريعية عن الجداول المنشورة.
الأسئلة الشائعة
كيف تُحسب تكلفة الترخيص والفحص الدوري على مدى سنوات الملكية؟
تجمع الحاسبة الرسم السنوي لرخصة التسيير بعدد سنوات الملكية، ويضاف إليه رسم الفحص الفني في السنوات التي تخضع فيها السيارة للفحص، مع تطبيق خصم التقادم على فئة المحرك من 1631 إلى 2030 سي سي بنحو 10% سنويًا بحد أدنى 800 جنيه، وعلى فئة ما فوق 2030 سي سي بنحو 1% سنويًا بحد أدنى 2000 جنيه، فيظهر لك جدول سنوي تفصيلي وإجمالي كامل للفترة.
لماذا ينخفض رسم ترخيص السيارة مع تقدم عمرها؟
ينص قانون رسم تنمية الموارد على خفض رسم الترخيص بواقع 10% سنويًا عن كل سنة تالية لسنة الموديل لفئة المحرك من 1631 إلى 2030 سي سي حتى حد أدنى 800 جنيه، وخفض 1% سنويًا لفئة ما فوق 2030 سي سي حتى حد أدنى 2000 جنيه، ولذلك تنخفض الفاتورة السنوية كلما تقادمت السيارة.
ما الفرق بين رسم الترخيص السنوي ورسوم الفحص الفني؟
رسم الترخيص السنوي هو رسم تنمية الموارد الذي يُدفع عند تجديد رخصة تسيير السيارة كل عام ويُحتسب حسب سعة المحرك وسنة الموديل، أما رسوم الفحص الفني فهي رسم يُدفع عند خضوع السيارة للفحص الذي تطلبه وحدة المرور في بعض حالات التجديد، وتختلف قيمته حسب حالة المركبة ووحدة المرور، ولذلك تُترك لك الحاسبة لإدخال القيمة الفعلية المتاحة لديك.
من أي عمر تخضع السيارة للفحص الفني عند تجديد الرخصة؟
يتحدد ذلك وفق متطلبات وحدة المرور وحالة المركبة في كل تجديد؛ فعادة لا تُطلب السيارة الحديثة للفحص الفني في سنواتها الأولى، بينما تُطلب المركبات الأقدم كلما تطلبت رخصتها ذلك، وتتيح لك الحاسبة تحديد عدد السنوات المعفاة في بداية الملكية ضمن مدخلاتها.
هل تشمل الحاسبة رسوم أول ترخيص أو التأمين الإجباري؟
تركز الحاسبة على الرسم السنوي المتكرر للترخيص والفحص الفني على مدى الملكية، ولا تشمل رسوم ترخيص السيارة لأول مرة ولا رسوم نقل الملكية، بينما يضاف التأمين الإجباري كخيار اختياري بقيمة تقديرية تبدأ من نحو 615 جنيهًا سنويًا للسيارات الملاكي.
هل نتيجة الحاسبة مبلغ نهائي وملزم؟
لا؛ النتيجة تقديرية استرشادية لأغراض التخطيط المالي، وتُبنى على سعة المحرك وسنة الموديل والمدخلات التي تقدمها، وقد تختلف الرسوم الفعلية داخل وحدة المرور بسبب التحديثات التشريعية والمخالفات القائمة وبعض الرسوم المحلية، لذا يُنصح بالتحقق عبر بوابة مصر الرقمية أو وحدة المرور قبل السداد.
مسرد المصطلحات
- رخصة تسيير المركبة
- المستند الرسمي الذي يجيز تشغيل السيارة على الطرق العامة، ويجب تجديده سنويًا أو لعدة سنوات.
- رسم تنمية الموارد
- رسم سنوي تفرضه الدولة عند ترخيص أو تجديد رخصة السيارة وفق جداول قانونية حسب سعة المحرك وسنة الموديل.
- سنة الموديل
- سنة صنع السيارة المثبتة في رخصتها، وهي أساس حساب خصم التقادم في فئات المحركات الكبيرة.
- الفحص الفني الدوري
- الفحص الذي تطلبه وحدة المرور للسيارة عند التجديد للتحقق من سلامتها الفنية عند الحاجة، وتدفع عنه رسوم حسب الحالة.
- سعة المحرك (السي سي)
- حجم أسطوانات المحرك بالسنتيمتر المكعب، وهي المعيار الأساسي لتصنيف فئة الرسم السنوي.
- التأمين الإجباري
- وثيقة تأمين تغطي المسؤولية المدنية تجاه الغير، وهي شرط أساسي لإتمام الترخيص.
- الحد الأدنى للرسم
- أقل قيمة يصل إليها الرسم بعد تطبيق خصم التقادم، فلا تنخفض رسوم الفئة دونه طوال مدة الملكية.
- بوابة مصر الرقمية
- المنصة الحكومية الإلكترونية التي تتيح خدمات المرور الرقمية ومنها تجديد رخصة المركبة عند توافر الشروط.
المصادر الرسمية
- القانون رقم 147 لسنة 1984 بشأن رسم تنمية الموارد المالية للدولة، وتعديلاته، ومنها القانون رقم 153 لسنة 2018 الذي عدل فئات رسم تنمية الموارد لتجديد رخص تسيير السيارات الخاصة وفق سعة المحرك وسنة الموديل.
- قانون المرور المصري الصادر بالقانون رقم 66 لسنة 1973 وتعديلاته، المنظم لإجراءات ترخيص وتسيير المركبات والفحص الفني.
- الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية، الجهة المختصة بتحصيل رسوم الترخيص وإجراءات الفحص الفني، عبر بوابة مرور مصر.
- بوابة مصر الرقمية للخدمات الحكومية الرقمية الإلكترونية digital.gov.eg، خدمة تجديد رخصة مركبة وشروطها.
- الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، نشرة حصر المركبات المرخصة لعام 2025 التي أشارت إلى نحو 5.7 مليون سيارة خاصة مرخصة في مصر.
- تغطيات صحفية اقتصادية منشورة خلال عام 2026 لجداول رسوم ترخيص السيارات وتفاصيل الملصق الإلكتروني والتأمين الإجباري التقديري.
تم إعداد ومراجعة الحاسبة والمحتوى بواسطة فريق Varnda Smart Tools، والأرقام تقديرية استرشادية تُراجع دوريًا مع التحديثات التشريعية.
الخلاصة
رسوم الترخيص والفحص الدوري بند سنوي يرافق السيارة طوال مدة ملكيتها، وتختلف كلفته كثيرًا بين فئات المحركات، كما تنخفض في الفئات الكبيرة مع التقادم حتى حد أدنى محدد في القانون. أدخل بيانات سيارتك الآن لتحصل على إجمالي تقديري واضح، واجعل هذا البند جزءًا من ميزانيتك السنوية عند تقييم أي سيارة قبل الشراء أو الاحتفاظ بها.
🧭 رحلة سيارات: أكمل رحلتك
أنجزت 0 من 4 — كل خطوة تقرّبك من قرار أوضح
-
1
حاسبة مقارنة تمويل السيارات بين البنوك قارن عروضك ووفّر - مصر
جرّبها
-
2
حاسبة قرار استبدال السيارة الأمثل متى تستبدل سيارتك - مصر
جرّبها
-
3
حاسبة تكلفة الترخيص والفحص الدوري للسيارة - مصر
أنت هنا
-
4
حاسبة التأمين الشامل ضد الغير للسيارات - مصر
جرّبها
🎉 أكملت الرحلة!
شاركها مع من يفكّر في نفس القرار، فقد توفّر عليه وقتًا ومالًا.
قد يهمك أيضًا
جرّب حاسبة نقطة التعادل بين السيارة الكهربائية والبنزين - مصر
جرّب حاسبة توقع تكلفة النقل الشخصي مع انتشار السيارات الكهربائية - مصر
جرّب حاسبة القيمة المتبقية للسيارة بعد سنوات - مصر
جرّب حاسبة مقارنة تمويل السيارات بين البنوك قارن عروضك ووفّر - مصر
جرّب حاسبة تكلفة تملك السيارة السنوية - مصر
جرّب حاسبة تكلفة رحلة بالسيارة الخاصة بين المحافظات | وقود ورسوم ومقارنة بالباص والقطار - مصر
جرّب حاسبة مقارنة الدراجة النارية مقابل السيارة الصغيرة - مصر
جرّب حاسبة جدول استهلاك السيارة من الإطارات والبطارية المتوقع - مصر